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コレクション
編集部が追う国産モデル
スペックの羅列ではなく、乗り味と用途の文脈で紹介するコンセプトモデル群。ホバーで主要数値を表示します。
- 最高出力
- 112ps
- トルク
- 98Nm
- 車重
- 189kg
ネイキッド
影武者 XR-9
削ぎ落とした車体に秘めた俊敏さ。街角でも峠でも、乗り手の意図を正確に汲む国産ネイキッドの新定番。
¥1,298,000
- 最高出力
- 197ps
- トルク
- 113Nm
- 車重
- 198kg
スーパースポーツ
緋焔 SS-1000
サーキットと一般道の境界を意識した空力パッケージ。編集部が長期テストで磨いた評価軸で語る一台。
¥2,450,000
- 最高出力
- 84ps
- トルク
- 82Nm
- 車重
- 228kg
アドベンチャー
青嵐 ADV-750
長距離ツーリングの快適性と悪路での安心感を両立。荷物を積んでもバランスを崩さない設計思想が光る。
¥1,780,000
- 最高出力
- 40ps
- トルク
- 37Nm
- 車重
- 168kg
クラシック
白露 CR-400
懐かしさと現代の信頼性を同居させたネオクラシック。週末の街乗りからカフェランまで静かに寄り添う。
¥968,000
技術アーカイブ · 2026年
テクノロジー
知識のハイライト
電子制御、空力、電動化——流行語をそのまま並べるのではなく、ライダーの判断材料になるまで噛み砕くのが編集部の仕事です。
01
電子制御の読み方
トラクションコントロールやライディングモードの違いを、専門用語を噛み砕いて解説。購入前に知っておくべき設定の本質をまとめます。
02
空力とウイングの意味
見た目の演出ではなく、高速域での接地感と安定性にどう寄与するのか。サーキットデータの読み方と合わせて紹介します。
03
電動二輪の現在地
航続距離・充電インフラ・音のない走りがもたらす都市の変化。内燃機関との共存を前提に、冷静な視点で整理します。
最新情報
編集部の最新ノート
ガイド
雨の首都高で効くタイヤ選び——コンパウンド比較ノート
ウェットグリップと摩耗寿命、価格帯ごとの現実的な選択を編集部が整理しました。
特集
アドベンチャーブームの裏側：積載とサスの優先順位
見た目のタフさより大切なのは、荷物を積んだあとの安定性。現場取材で見えた真実を報告します。
メンテナンス
初夏のオイル交換、粘度と交換間隔の再確認
気温上昇と短距離通勤が重なる季節こそ、オイル管理がエンジン寿命を左右します。
ラグジュアリーギャラリー
プレミアム・モーターサイクル映像
編集部が選んだ、光と金属の質感が際立つラグジュアリーな一台たち。
よくある質問
よくある質問
いいえ。日本バイク情報センターは独立した編集方針で運営しており、試乗評価や購入助言は広告主の意向に左右されません。スポンサー表記がある場合は記事内で明示します。
メディア向け試乗やイベント取材のご案内は、お問い合わせフォームより受け付けています。日程と車種のご希望を添えてご連絡ください。
はい。ガイドページでは免許区分ごとの基礎知識、装備の選び方、最初の一台の考え方をまとめています。ニュース欄の「ガイド」タグからも辿れます。
当センターは情報発信が主業務のため、実車整備は行っておりません。提携工場の紹介やメンテナンス知識の提供は可能です。詳細はお問い合わせください。
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